KNVvL Modelvliegsport

Jongste gebrevetteerde bij MVC Midden Nederland

Vol enthousiasme heeft Glenn deze zomer hard gewerkt voor het behalen van zijn modelvliegbrevet voor motorvliegtuigen. Als het ook maar even “vliegweer” was, was hij, bijna elk weekend vanaf april, met zijn vader op het vliegveld te vinden. De eerste vluchten met een kleine motorzwever van zijn instructeur Hans Meij gingen heel goed en al snel werd er overgestapt op een wat groter vliegtuig. Toen Glenn na de vakantie de fijne kneepjes goed in de vingers kreeg, werd hij de trotse bezitter van een eigen toestel – een Hype “U can fly” met een spanwijdte van 1,46 m – dat hij samen met zijn vader zorgvuldig in elkaar gezet heeft. Het kwam dan ook feilloos door de keuring.
Een examenvlucht brengt altijd wat spanning met zich mee, maar Glenn heeft het er keurig netjes vanaf gebracht. Onder het toeziend oog van 2 examinatoren en zijn instructeur werden op 21 augustus 2011 de start, de 6 verplichte figuren en de landing werden uitstekend uitgevoerd.
Glenn is het jongste jeugdlid bij MVC Midden Nederland en de jongst gebrevetteerde bij deze club ooit. Voor zover bekend is Glenn tevens de jongste houder van een motor A brevet. De jongste KNVvL brevethouder was de destijds 7-jarige Gijs Kaandorp met zijn Zweef-A brevet, behaald in 2008 in Kampen.

Op zaterdag 21 mei heeft Lutz Schram (Duitsland) een nieuw wereldrecord gevestigd voor rubber aangedreven modelvliegtuigen. Hij vloog met zijn F1D-model een vlucht van 32 minuten en 7 seconde tijdens de International Indoor Fly In, een tweedaags evenement wat jaarlijks wordt georganiseerd door de Nijmeegse Luchtvaartclub NLC. Het oude record stamt uit 2006 en was een vliegduur van 31 minuten en 13 seconde. Voordat dit wereldrecord officieel is moet het eerst door de FAI (Fédération Aéronautique Internationale) worden gecontroleerd en bevestigd.

Voor wie niet zo thuis is in de indoorwereld: F1D-vliegtuigen zijn extreem lichte en fragiele modellen die zijn gemaakt van dun balsahouten frame, de bespanning is van een materiaal wat zo dun is dat het er uit ziet als een zeepbel. Het gewicht is minimaal 1,2 gram, wat extreem weinig is voor de spanwijdte van 55 centimeter. Als aandrijving wordt maximaal 0,6 gram elastiek gebruikt, waarmee het model met een snelheid van ongeveer 1 km/uur vliegt. Deze modellen zijn heel kwetsbaar en kunnen alleen in grote sporthallen worden gevlogen. De Jan Massinkhal in Nijmegen is hiervoor bijzonder geschikt omdat het plafond vrijwel geheel vrij is van obstakels, terwijl in de meeste modernere sportzalen het plafond veel balken, steunen en luchtbehandelingsapparatuur bevat. Hierdoor is de Jan Massinkhal bekend en geliefd bij indoor-modelvliegers in binnen- en buitenland.

Bron: EMFF